千亿国际代理登录最高占成:速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测

7.0
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申博手机APP版登入,游戏副本的关卡设计繁多,每一类副本都具有鲜明的特色及闯关方法,真正让玩家享受击杀BOSS通关副本时的乐趣。3.召唤师们可以自由选择大区发放,但是不可赠送给他人。也报告一下,其实我一回国当天就去了公安局,我会努力坚强起来,等我。上次被人拍到和豆得儿一起的时候,就还有一位长腿妹妹的陪同,豆得儿和长腿妹妹全程详谈甚欢,一点都不介意的样子,看来她们也是深谙王思聪的本性,准备共存了即便是换女友速度比换衣服还快的王思聪,也是有死穴的。

与PC端游戏画质表现可以对PC性能自适应调节不同,PS4主机端的游戏内容是需要通过增加画质补丁再搭配高性能的PS4Pro实现的。在《使命召唤》整个游戏系列中,这一场景极具争议性  抛开大义,在游戏世界作恶为什么会那么爽呢?  我们可以把这种感觉称为“下半身的革命”,相比于做英雄取得的道德上的成就感,在游戏中作恶玩家可以感受到冲破禁忌的自由感,这是一种简单粗暴的快乐。在经历多年不同想法碰撞,甚至几乎快让人放弃的过程之后,我们终于发掘出一个特别的故事,一个能够堪称史诗般旅途的故事。排除汇率变动的影响,King第二季度交易额环比下滑了11%,同比下滑了约6%。

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索尼克团队赛车 / Team Sonic Racing

Nintendo Switch

用一种积极改良的设计,形成与同类型头部产品之间的差异化,《索尼克团队竞速》在全新赛道上呼朋引伴,高速驱驰

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测

当年世嘉MD主机力助《索尼克》横空出世,音速小子策马扬鞭用尽浑身解数强杀《超级马里奥》的故事相信大家早已经有所了解,而在横版闯关的主战场之外,世嘉还另外在GameGear这台自家掌机上安排了一款名为《索尼克驾驶》(《Sonic Drift》)的游戏专门用来对位《马里奥赛车》,该作也成为了《索尼克》竞速类衍生作品的开端。但有限的精力投入,以及逐渐白热化的主机战争让世嘉再也无暇分心相关开车事宜。

好在,拜音速小子种族天赋所赐,“竞速”早已融入其血液,“R”字头游戏从赛跑(Run)到冲刺(Rush)再到滑板(Riders),经历了多个平台,诞生出各种衍生作。直到2010年,《索尼克与世嘉全明星赛车》才终于又回到了赛车的跑道上,但与当初设定的“一生之敌”《马里奥赛车》系列相比,早已经不是一个量级。

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SONIC DRIFT

而本次《索尼克团队赛车》(下文简称STR)之所以会令人产生惊喜之感,在于它并没有止步于商务性质的IP收割,而是从核心玩法上重新设计了一套兼具速度爽快感和团队策略性的竞速玩法。车辆方面也参考了类似《马里奥赛车》的模块化设计,通过关卡和资源积累弥补了此类游戏多人欢乐,单人寂寞的玩法硬伤,在玩家眼前铺开了一张由索尼克系列经典元素组成的魔法飞毯。

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测
组队绝非浮于形式,而是有专门的玩法配合与车队策略

一、彼此的极速天使——团队系统的策略性与爽快感

STR在比赛规则上突出“团队”特征,玩家要与另外两辆车子组成三车小队,每场比赛最多由四个车队参加,通过对每辆车的名次进行加权计算,得出最终排名。当然,相比于规则,建立在规则之上的系统和玩法才是玩家关注的重点。

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“我想加入车队”

同车队三辆赛车之间,跑在最前面的那辆会如流星划过般在赛道上留下一条金色的痕迹,本方另外两辆车只要跟在其后方并与痕迹重合,就能获得额外的加速度,好比真实赛车中的“降低风阻”(这也是《马里奥赛车》中在不借助道具的情况下超越前车的必备技巧)。当后车速度大过前车之后,就会发动“降风阻弹射”,瞬间获得一个明显的提速。该系统堪称是本作的神来之笔,因为此类游戏通过道具获得速度优势的逻辑早已经提不起玩家太多兴趣,但这种“蹭别人speed”的玩法却为赛车扩展出了一个仿佛动作游戏的维度:玩家必须在高速状态下精确把握方向,使自己在一段时间内留在队友的降风阻区间内,然后获得加速奖励。

。类似的辅助加速技巧还包括当本方车辆遭到攻击或者发生碰撞而强制制动时,如果队友从身边高速经过,受制车辆能够获得相应的瞬间加速,避免重新起步的“硬直时间”。

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基本的逻辑就是队友们互相给本方施加速度BUFF

竞速之外,系统还允许队友之间传递道具,比如当玩家获得了道具时,他并没有自己使用或者进行保留,而是向队友发出了传递信息,当对方确认之后,这件道具就会送达过去,实现车队之间的资源共享。游戏中凡是涉及到上述团队配合的操作,都会增长“终极绝技计量条”,计量条攒满后,可以释放出三车共享的“团队终极绝招”,效果为短时间内获得超高速+场地限制无效化+攻击霸体,具有一发逆转的强大战术功能和喜提博派汽车人的爽感。

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“终极绝招”等同于无敌状态,只要你别开出赛道就行

上述系统最大的作用就是打通了组队建制与竞速之间的关联,传统的车队之争,不仅是正统赛车游戏,就连《GTAOL》中也会拿来作为基础规则使用,但因为没有系统上的针对性,玩家或者从始至终各行其是,或者被连累时发出“一个车队的,你丫别我车干什么”的抱怨,规则没有带来玩法的根本改变。

STR把降风阻与作为赛道上协调行动的基础,后面的本方车辆要快寻找到加速“阶梯”,完成顺次提速的接力,随时思考队伍的道具分配和干扰对手车,才能达成尽快累计“绝技计量槽”的目标,让彼此合作的手段明确,目的诱人,爽快感推动策略性达成,策略性又回馈爽快感实现,游戏整体过程也因此变得无比流畅和引人入胜。顺便对“降低风阻”行进轨迹金色高亮的视觉标注和分配道具时角色的语音提示,也确保了网络对战时即便是路人队也能顺利完成沟通,起到了鼓励玩家配合意识的正面作用。

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大家快,才是真的快

二、你能追上我的Speed吗?——操作手感

STR作为超现实题材的赛车游戏,其手感势必会以游戏体验为诉求,以便去处理好游戏中对于速度感,物理碰撞,过弯技巧和特殊操作的协调。

虽然顶着《索尼克》的名号,但本作的绝对速度并没有达到非常夸张的程度,而且此类游戏中为了体现出受创惩罚,车辆的原地启动往往偏慢,玩家只有在达成“降风阻弹射”和“团队终极绝招”时才能体会到索尼克“音速小子”的破风之势。为了强化玩家对系统的学习能力,提到的这两种加速方式下手柄会产生独特的震动回馈,以NS的joy-con手柄为例,降风阻时的“跟车”过程中马达振动力度会渐次加强,从而达到对玩家的提示和鼓励效果。

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本作模式较为单一

物理碰撞和过弯技巧通常会被赛车游戏玩家作为衡量手感好坏的重要参考,即便你用同款方向盘驾驶同款车辆,《GT赛车》和《极限竞速》也会呈现出明显区别。假如我们把STR与大家熟悉的NS版《马里奥赛车8DX》对比,前者的碰撞感则相对偏软,碰撞反馈——即车辆发生碰撞后的位移幅度较弱,没有《马车8》里面把对手一膀子顶开的打击感,不过STR的制作组倒是专门设计了作为命中提示的视觉特效,从而保证了玩家的信息获取;过弯方面,漂移依然是操作的重点,STR的漂移手感接近真实赛车游戏,漂移过程中不容易再频繁改变方向。相比之下,《马车8》因为存在“跳”的概念(漂移时其实是先跳起来然后再“搓”出去),灵活性更强,习惯了《马车8》的玩家需要重新花时间进行适应。

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至于特殊操作,STR有空中手动输入花式动作的概念,由右摇杆单独控制,根据跳跃高度和距离,在空中每完成一段极限运动式的动作,就有相应的落地后加速奖励,填充了游戏细节,向《速度与激情》隔空喊话的同时,也算是多年之后从已经消亡的《索尼克滑板》中又多少继承了一些操作元素过来。

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STR里翻车最多掉光金环,绝没有这么危险

三、明明自己比车跑得快却还要开车的理由——车辆设计与改造

STR的车辆设计,严格按照与角色之间一一对应的关系展开,完全可以视作对于角色概念具象化后量身定做的产物,比如索尼克的蓝色流线型跑车依然可以看做是高速移动状态下的世嘉loogo;小狐狸特尔斯的赛车遵循系列传统和他的机械师身份,是一辆源自GameGear版《索尼克驾驶》的方程式赛车;鳄鱼贝库特则驾驶一辆肌肉车等等。

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测

依照游戏的玩法,所有车辆按照性能被划分为自身能够产生速度辐射(别问我这是什么原理,大概是氢气能源吧),从而抵挡住对手道具攻击的“速度型”,在不受减速地形影响的“技术型”和能够将赛道上的障碍物撞开“力量型”,每个类型还能够专属的道具。这样做不仅可以进一步强化角色人设与车辆之间的匹配度,不同类型间的特殊能力也可以让玩家做出个性化的比赛策略。

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测
本作的官方汉化将“音译”原则贯穿始终,老玩家多少会优点别扭

不过与角色一一对应的设计方案也限制了STR的车辆数,区区十多辆车难免会让玩家感到有些单薄,对此,游戏中有一套模块丰富的车辆自定义系统,玩家可以使用零件对车子进行改装。不同于真实系赛车游戏的严谨,STR所允许的改装幅度非常大,大到足以把一辆赛车武装成一辆装甲车的程度,个性化配色方案更是不在话下,而且改造对于车辆各项性能数值的影响非常明显,“传奇级”车辆零件往往能带来同款车低配到高配的升级。

制作组也非常“聪明”的把零件获取设计成为“扭蛋抽取”的形式,玩家通过游玩各种赛事获得资源,再用资源抽“扭蛋”,随机规则势必会大大增加收集成本,进而延长了游戏时间,即便是单人游玩也有了物质奖励层面的目的性。

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肝了一波资源,开抽

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四、取材自系列优良传统——赛道与比赛实况

STR的赛道从《索尼克》系列的经典关卡中吸取灵感,喜欢索尼克的老伙计们不经意间便会感觉自己正置身于中裕司掌权时代的某部作品中。首先,本作大多数赛道的色彩饱和度很高,翠绿,湛蓝,粉红等艳丽的色彩铺满屏幕,赌场赛道虽然是夜景,但颇为复古的霓虹美学恰恰对应了当初MD主机上《索尼克》同一场地的华丽效果;

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明亮的配色

然后,各条赛道遵循车道宽,弯道缓,飙到兴起大回环的理念,让速度感凌驾于技巧性之上。

宽阔的车道(最宽的地方目测能有8车道,逆行时能否相撞都要看缘分)给“降风阻加速”的团队配合提供了必要的操作空间;大角度的弯道只需要简单的漂移练习就能顺利通过,过弯因此成为了用道具陷害对手而非单纯超车的主要进攻时机;上下颠倒的过山车大回环是《索尼克》系列历来保留节目,STR在此基础上还设计了与地面成90度角的“壁虎爬墙式”跑法,非常符合索尼克千沟万壑也如履平地的音速属性。最后,很多赛道并非从头到尾一成不变,而是会随着圈数改变地形,开启或者封锁一部分岔路,在地面上升起密集的障碍物,让领跑车辆承担了“探路”的压力,增加了比赛的不确定性,给了后面的车队赶超的机会。

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测
取材自昔日关卡的赌场赛道

为了给竞速助兴,STR采用了大量快节奏的摇滚曲风配乐,同一场比赛里越到后程,BGM越会被混进去更多快放的效果。除此之外,角色之间的语音交流充满了细节上的亮点,当角色交换道具,发动技能或身陷落后局面时,都会进行即时的语音通信,其中既有纯功能性的指令,也有针对每个人生理特点的相互调侃,而且因为索尼克、暗影等主角役的速度特性,他们总是会被女性队友称赞“你好快啊!”导致尊严被害,越跑越快。

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测

结语:再度冲刺的音速小子

最后针对平台版本补充两句。《马里奥赛车8DX》毫无疑问也是所有此类游戏的珠穆朗玛,STR虽然有着类似的卖相和效果喜人的完成度,但是对于非索尼克粉丝的NS玩家来说,在您还没有入手《马里奥赛车8DX》,且不在乎“友尽”的前提下,还是建议优先考虑《马车》。

速度与策略!蓝色刺猬疾驰中!——《索尼克团队赛车》评测

这并非我贬一损一,而是纯粹站在玩家型商家的立场上给出的消费建议。NS版《索尼克团队赛车》因为卡带容量的关系,整个删掉了开场的CG动画,而且首发日也没有通过配信方式进行补完,成为了一个内容上的瑕疵。不过对于其他平台来说,STR无论自己兜风还是与人同乐皆足以胜任,绝对是近期最值得你关注的非正经向竞速游戏。

(本评测基于NS平台,游戏时间约15小时)

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